Revista Automotive
Domingo, Fevereiro 1, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Pesados e Máquinas

TATRA Phoenix Euro 6 conquista Prémio Camião do Ano 2026

27 de Novembro, 2025
in Pesados e Máquinas
TATRA Phoenix Euro 6 conquista Prémio Camião do Ano 2026

Eduardo Gaspar (à esq.), Diretor da Revista Automotive, entregou o prémio a Rodrigo Pinheiro, Diretor Geral da Beiracar, e Berardo Polónio, Vendedor da Beiracar.

O TATRA Phoenix, conquistou o Prémio Camião do Ano 2026, na 9ª edição dos Prémios Fleet & Service realizada pela Revista Automotive.

O Prémio Camião do Ano 2026 foi atribuído pela Revista Automotive à TATRA Phoenix pelas suas características técnicas diferenciadoras, bem como pelo suporte técnico-comercial disponmbilizado pela empresa Beiracar, representante oficinal da marca em Portugal, com sede em Viseu.

O TATRA Phoenix tem a capacidade única de poder substituir um dumper e um camião de construção, estando homologado para circular em estrada. Se a capacidade de carga é muito similar ao de um dumper, o preço de aquisição do Tatra Phoenix é bem inferior.  Além disso, o custo de manutenção e das peças é mais vantajoso face ao de um dumper, com vantagens adicionais em termos de consumos de combustível, conforto e segurança.

O conforto e habitabilidade dos modelos TATRA estão garantidos pelas novas cabinas da DAF, sendo que a fiabilidade e os baixos consumos estão assegurados pelos eficientes motores PACCAR Euro 6, conforme foi possível verificar no teste dinâmico realizado em Portugal pela Revista Automotive. Conta com um suporte técnico e comercial dedicado da Beiracar, histórico concessionário DAF, com amplas instalações em Viseu.

Em termos de motores, o novo Phoenix pode ser equipado com o motor 11 litros (Euro 6) PACCAR com 410 ou 450 CV; ou o motor 13 litros (Euro 6) PACCAR, nas potências de 430, 480 ou 530 CV. O TATRA Phoenix apresenta uma solução diferenciadora no mercado, que combina um chassis reforçado com uma cadeia cinemática robusta, e uma suspensão inovadora com semieixos oscilantes independentes.

A TATRA é a terceira marca automóvel mais antiga do mundo (em operação contínua), depois da Daimler e da Peugeot. Tem uma filosofia tecnicista e investe em verdadeiras inovações. O modelo Phoenix deverá representar uma parte importante das vendas da marca, em setores como a construção, demolição, mineração, área agrícola, florestal, combate a incêndios, e militar. 

Recommended For You

Ultrapassar a intempérie

31 de Janeiro, 2026
Ultrapassar a intempérie

A Revista Automotive se solidariza com as pessoas e as empresas devastadas pelas intemperes tão intensas e gravosas que atingiram Portugal nos últimos dias, especialmente as de quinta-feira...

Read moreDetails

Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

30 de Janeiro, 2026
Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

A Revista Automotive esteve na Holanda para conduzir o novo camião 100% elétrico da DAF, em operações na empresa St vd Brink. Na foto acima, Geoffrey Hagen, motorista...

Read moreDetails

Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

28 de Janeiro, 2026
Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

A Thermo King, referência em soluções de controlo de temperatura para transportes e marca da Trane Technologies, celebra a sua longa parceria com a Broliveira, uma das maiores...

Read moreDetails

CaetanoBus entrega 20 autocarros elétricos e.CityGold

26 de Janeiro, 2026
CaetanoBus entrega 20 autocarros elétricos e.CityGold

A CaetanoBus e a Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), mantêm uma relação de longa data, com um histórico de fornecimento de várias centenas de autocarros. Esta...

Read moreDetails

Hendrickson aprimora suspensão com elastómero

23 de Janeiro, 2026
Hendrickson aprimora suspensão com elastómero

A Hendrickson aprimorou a suspensão em elastómero denominada Ultimaax, na versão de 26 toneladas. O seu design foi modificado para reduzir a complexidade para os fabricantes de camiões...

Read moreDetails

Mercedes-Benz Conecto será produzido pela Otokar

22 de Janeiro, 2026
Mercedes-Benz Conecto será produzido pela Otokar

A Otokar e a Daimler Buses assinaram um acordo de produção, onde o autocarro Mercedes-Benz Conecto será fabricado na fábrica da Otokar em Sakarya, Turquia, a partir de...

Read moreDetails

Tecnologias ambientais em destaque na IFAT Munique

22 de Janeiro, 2026
Tecnologias ambientais em destaque na IFAT Munique

O mundo das tecnologias ambientais, soluções para a água, reciclagem e circularidade, tem encontro marcado entre os dias 4 a 7 de maio em Munique, com a realização...

Read moreDetails

Kögel com várias mudanças de topo

21 de Janeiro, 2026
Kögel com várias mudanças de topo

Javier del Mazo era desde 2019 o diretor geral da Kögel para Portugal e Espanha, sendo que recentemente deixou a direção da empresa, para voltar ao seu antigo...

Read moreDetails

Komatsu – grandeza nos produtos, peças e serviços na Europa

29 de Janeiro, 2026
Komatsu – grandeza nos produtos, peças e serviços na Europa

Estivemos na sede da Komatsu na Europa, localizada em Vilvoorde (Bélgica), onde fomos recebidos por Naser Memic Rendon, Deputy General Manager Marketing & Communication na Komatsu Europe International...

Read moreDetails

Kobelco anuncia transição de liderança na Europa

15 de Janeiro, 2026
Takemichi Hirakawa Diretor-Geral e Diretor da Divisão de Escavadoras da Kobelco Construction Machinery Europe

A Kobelco Construction Machinery Europe BV (KCME) anuncia uma transição planeada na sua direção de topo. Após mais de uma década de liderança, Makoto Kato concluiu o seu...

Read moreDetails
Next Post
Toyota Challenge 2025 celebra a segurança e habilidades dos operadores de empilhadores

Toyota Challenge 2025 celebra a segurança e habilidades dos operadores de empilhadores

Ayvens vence Prémio Gestora de Frotas 2025

Ayvens vence Prémio Gestora de Frotas 2025

Luis Amaral Prazeres distinguido com o Prémio Carreira 2025

Luis Amaral Prazeres distinguido com o Prémio Carreira 2025

Edição Mensal

Notícias

Ultrapassar a intempérie

Ultrapassar a intempérie

22 horas ago
Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

Liebherr pioneira nos motores de combustão a amoníaco

2 dias ago
Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

Conduzimos em operação real o DAF XD350 totalmente elétrico

2 dias ago
Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

Grandland AWD – um elétrico com (a)tração integral

3 dias ago
Furgões franceses sob pressão em 2026

Furgões franceses sob pressão em 2026

3 dias ago
Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

Mitsubishi Eclipse Cross – elétrico com olhar nas frotas

4 dias ago
Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

Novo C5 Aircross – renovado e mais equilibrado

4 dias ago
Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

Broliveira e Thermo King melhoram logística da cadeia de frio

5 dias ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Lagoas Park, Edificio 7 – 1º piso
2740-244 Porto Salvo - Oeiras
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal