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Travocar expande atividades no segmento florestal

13 de Julho, 2026
in Pós-Venda
Travocar expande atividades no segmento florestal

Sérgio Simões, (na foto, à esq.) diretor da Travocar

Sérgio Simões, diretor da Travocar, caracterizou a presença da empresa na Expoflorestal 2026: “acompanhamos com proximidade os eventos do segmento da floresta e, neste sentido, participamos uma vez mais da Expoflorestal para mostrar a nossa gama de lubrificantes Castrol Vecton, indicada para as máquinas e camiões. A gama Vecton está a substituir a gama CRB da Castrol, sendo comercializada em embalagens nos formatos de 5, 20 208 ou 1000 litros.

Além disso, apresentamos os fluidos hidráulicos para as máquinas, com a gama Hyspin AWH e Hyspin AWS da Castrol. De forma complementar, a Castrol também disponibiliza as massas para lubrificar os cardans, as guias, entre outros elementos das máquinas que operem em ambiente florestal.

Conhecimento do setor

Como as máquinas florestais trabalham em condições de muito calor, por exemplo, o óleo hidráulico precisa de ter um alto índice de viscosidade. Assim, consegue manter as suas propriedades mesmo com temperaturas mais elevadas. Se for um óleo hidráulico com menos viscosidade, com o calor fica mais fluído e a máquina perde potência, inclusive pode danificar o sistema como um todo.

Em termos de outros produtos, comercializamos baterias Castrol também para camiões e máquinas florestais, bem como o Adblue para os motores diesel. Na gama atual da Castrol, só os filtros é que não são compatíveis para camiões ou máquinas florestais. Atualmente a Castrol comercializa apenas filtros para automóveis ligeiros, tendo uma gama cada vez mais alargada.

Enquanto Travocar e embaixadores da marca Castrol, estamos a crescer no segmento florestal, acompanhando a boa dinâmica do mercado e mantendo a proximidade com os clientes como já é habitual na história da nossa empresa.

A gama Castrol cobre mais de 90% das marcas de máquinas que operam na floresta, desde as mais recentes até às mais antigas, desde as de maior porte até às menores. As máquinas recentes têm motores muito evoluídos e com emissões de gases de escape cada vez menores, o que implica numa complexidade técnica que tem vindo a ser acompanhada pelos lubrificantes da Castrol” referiu Sérgio Simões.

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