A Toyota apresentou no Porto o seu mais recente modelo 100% elétrico, o C-HR +. Este carro, vocacionado para o mercado empresarial, foi concebido para se destacar no segmento frotista, tanto pela sua estética diferenciadora como pela dinâmica de condução. Está disponível com duas versões de bateria: 57,7 kWh e de 77 kWh.
A diferenciação estética tem sido um legado histórico do C-HR. Desde que foi lançada a 1ª geração em 2016, alavancou a trajetória da marca. Trouxe à Toyota uma imagem mais contemporânea, desejável, sem ter de se verticalizar para um público eminentemente adolescente. Acompanhando as tendências do mercado empresarial, em 2023 a Toyota lançou a 2ª geração do C-HR, com a versão plug-in.
Mantendo o carácter contemporâneo e o ritmo tecnológico, o novo modelo C-HR + distancia-se da estética do C-HR, utilizando a plataforma do bZ4X, para que possa acomodar todos os componentes elétricos inerentes um carro empresarial com uma autonomia de até 607 km no ciclo combinado WLTP.
Combinação de requinte com trabalho
Na apresentação, os responsáveis da Toyota Caetano Portugal: Rita Dória, Bruno Galante, Victor Marque e Sofia Pereira, usaram uma indumentária diferenciadora que combinava requinte com trabalho. Esse foi o resultado de uma parceria criada com a marca de roupa portuguesa “Isto.”.
Vocacionada para produção de “artigos luxuosos para o dia a dia que se adaptam às nossas necessidades quotidianas”, a marca Isto. procura estar focada na qualidade acima da quantidade. Segundo a empresa, utilizam apenas materiais 100% orgânicos, naturais e reciclados e, as suas roupas, são produzidas em Portugal com total transparência.
O interessante da Isto é que trouxe um novo olhar sobre o vestuário de trabalho, normalmente associado a profissões mais operacionais. Por exemplo, o que antes era um “mero” casaco de um mecânico, é agora um Herringbone Utility Jacket – ou seja, uma peça de vestuário luxuosa, produzida com materiais nobres e sustentáveis, com um visual bastante contemporâneo, requintado e distinto.
São peças que assentam bem em direções de topo das empresas, e que faz uma boa analogia à conjugação que o Toyota C-HR + representa: requinte, robustez, contemporaneidade e destaque, aliados ao mercado empresarial (trabalho).
O C-HR + é um coupé que se destaca, não quer passar desapercebido. Tenta conjugar as linhas de um modelo coupé com um bom espaço interior, do segmento D, muito próximo do RAV4.
Experiência de condução
Este modelo foi pensado para quem gosta de conduzir carros a combustão e que não obtém prazer em conduzir carros elétricos. Isto porque o C-HR + tem uma condução completamente diferente de todos os carros elétricos que já conduzimos.
A diferenciação começa logo com todo o envolvimento que o posto de condução proporciona, que se assemelha a um monolugar desportivo. O volante é pequeno e próximo do condutor, e o painel de instrumentos é afastado, mostrando o essencial necessário à condução. A reatividade do motor elétrico é condizente com os seus 343 cv de potência, sendo que o fator cativante é o comportamento dinâmico como um todo.
Nas curvas das estradas junto ao rio Douro, o C-HR + desloca-se com extrema agilidade. A transferência de massas enquanto curvamos é muito semelhante a um carro a combustão. Isso traz-nos uma sensação de prazer, sendo muito mais fácil transitar de um carro a combustão para o C-HR + do que qualquer outro carro 100% elétrico. A travagem regenerativa não é brusca, mas é eficiente.
Na condução, entre autoestrada e nacionais, conseguimos alcançar um consumo médio de 14 kWh/100km. Destaque para o isolamento acústico do carro, que o torna muito silencioso no seu interior, principalmente quando estamos a circular em velocidades mais elevadas nas autoestradas.
Vocação empresarial
O C-HR + continua a abordagem multitecnologia da Toyota, que se apresenta com a sua gama para frotas totalmente eletrificada. Este modelo, permite carregamento a 150 kWh em todas as suas versões, sendo assim compatível com tecnologias de carregamento recentes.
Para a Toyota, a segurança não é opcional, e sim de série. Por essa razão, mesmo na versão de entrada do C-HR +, é grande a quantidade de sistemas de assistência à condução e sistemas de segurança passiva e ativa. Acresce a isto a possibilidade de a bateria ter garantia de 10 anos.
Quanto aos preços, (com IVA) estes começam nos 40.900 € na versão Exclusive (57,7 kWh) , passando pelos 45.300 € na versão Premium (77 kWh) e nos 53.500€, para a versão Lounge (77 kWh).
Este é um modelo que conjuga um posicionamento de preços ajustados ao mercado das empresas, não sendo “mais um” carro elétrico a ter-se na frota. O C-HR + destaca-se pelas suas características tecnológicas, bem como pelo seu visual arrojado. E tem a assinatura Toyota.
