Revista Automotive
Quinta-feira, Setembro 17, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Pesados e Máquinas

Sampa – equipamento original para marcas de camiões

2 de Abril, 2024
in Pesados e Máquinas

As peças de reposição para o setor de veículos pesados de mercadorias continuam a ser o core das atividades da marca Sampa. No entanto, Sampa também é fabricante de equipamento original para algumas marcas de camiões.  O seu campus de produção localizado na sede em Samsun (Turquia) conta com a Certificação Q1 da Ford Motor Company’s, um indicador mundial de qualidade e satisfação do cliente de excelência

A Certificação Q1 é concedida a fornecedores da Ford que demonstram excelência para além dos requisitos da certificação ISO/TS em cinco áreas críticas: sistemas capazes, melhoria contínua, desempenho constante, processo de produção e satisfação do cliente.

Produzindo cerca de 20 mil produtos sob 24 grupos diferentes, a Sampa também compra e comercializa cerca de 25 mil produtos, o que aumenta a sua disponibilidade para mais de 60 mil produtos. No ano em que completa 30 anos de atividades, a empresa orgulha-se de exportar para quase 160 países e empregar mais de 4500 colaboradores de mais de 30 países, de dentro e fora da Europa.

Na sede ibérica da Sampa, localizada nos arredores de Madrid (Espanha), Luis Vique Quintana, customer service manager para Portugal e Espanha, explicou à Revista Automotive no que assenta o atual sucesso da marca.

“A Sampa investe grande somas em I&D e, por este motivo, possui 9 sistemas de qualidade que visam garantir a melhor metodologia na produção de peças e equipamentos. Como resultado, temos um índice muito baixo (1%) de reclamações de peças em garantia.

A Turquia é um mercado com longa tradição na produção de automóveis de diferentes marcas, principalmente nos pesados, sendo que várias marcas alemãs produzem os seus autocarros em solo turco. Há um expertise muito grande no setor produtivo do qual a Sampa faz parte, visto que há muitos anos produz grande parte daquilo que comercializa.

Em termos de Sampa Ibérica, a nossa quota de vendas de peças de produção própria situou-se nos 55% em 2023. Nos restantes 45% integram os produtos que comercializamos sob a marca Sampa, e que cumprem com os nossos critérios e standards.

Produtos de marca

Para o ano de 2024 pretendemos alcançar os 70% de vendas de produtos de produção própria. Estamos a dinamizar a fabricação de mais produtos da marca Sampa, com o objetivo de ampliar as gamas no segmento de direção e suspensão.

Como prova desta dinâmica, incorporamos uma nova gama de produção própria de amortecedores pneumáticos, para camiões e semirreboques e estamos convictos de que será uma gama com boa aceitação no mercado de reposição ibérico, tendo em conta que controlamos a 100% todo o processo produtivo. Por falar em produção, a empresa está a intensificar a construção do Sampa Valley, ampliando de forma muito significativa a sua capacidade de produção, incluindo uma fundição própria dos seus componentes.

Um dos componentes de maior destaque da Sampa é a chamada quinta roda, um equipamento com grande sucesso quer pela qualidade intrínseca do produto, quer pela certificação europeia que dispõe. Trata-se de um produto de elevada importância e de segurança para a fixação dos semirreboques os camiões que, antes de entrar em comercialização, passou por rigorosos testes de qualidade e os resultados estão à vista.

Muitos dos produtos que a Sampa produz e comercializa são considerados componentes estruturantes nos veículos pesados. Isto significa que estão sujeitos a um stress físico muito grande e contribuem para uma melhor dinâmica do camião, como é o caso das suspensões, braços de direção, quinta roda entre outros. É exatamente nesses componentes que o peso dos camiões e dos semirreboques assentam e, por isso, a qualidade da produção e a segurança estão em primeiro lugar no pensamento da Sampa.

Além do peso do camião, há que ter em conta o estado do piso e as condições das estradas. Muitos dos camiões que usam os nossos produtos operam também em situações de off-road, em obras públicas por exemplo. Esses ambientes e pisos irregulares exigem muito dos componentes estruturais dos camiões. É aqui que a Sampa marca a diferença pela qualidade, durabilidade e eficiência dos seus produtos.

Setor de máquinas

Já que mencionei o mercado de off-road, no ano passado iniciámos à comercialização internacional de produtos para máquinas de obra pública. Tipicamente essas máquinas têm uma cor amarela e, para associar a nossa marca a estas máquinas, a Sampa passou a utilizar o slogan “o azul é o novo amarelo”, uma referência ao azul característico da nossa marca como sinal identificativo da Sampa nesse segmento de mercado. Ainda não temos previsão de quando iremos igualmente dinamizar esse segmento na península ibérica, mas estamos confiantge de que quando o processo se iniciar, será mais um passo para a consolidação da nossa marca.

A nossa estratégia comercial assenta numa relação direta de trabalho com os nossos distribuidores, atualmente cerca de 120 na península ibérica. Não fazemos vendas ao cliente final, nem a grandes frotistas. Este é um trabalho que confiámos ao nosso distribuidor, pois são estes parceiros comerciais que melhor conhecem as empresas de transporte das suas zonas, e são eles que lidam dia-a-dia com as necessidades dos clientes, quer seja frotistas ou oficinas de pesados. Além de termos bons produtos, também temos de ser capazes de fornecer um bom serviço de pós-venda. Costumamos dizer que o cliente vem pelo bom produto, mas só se fideliza através de bom serviço de pós-venda.

Na Sampa Ibérica dispomos de uma equipa de profissionais que atendem telefonicamente os clientes, contando com uma larga experiência no setor das peças e componentes para o mercado de viaturas pesados. Essa competência da nossa equipa, contribui para uma melhor compreensão da necessidade dos clientes e é fundamental para que nenhum camião fique parado, por falta de peças ou de componentes de reposição”, destacou Luis Vique Quintana.

Recommended For You

Scania otimiza a eletrificação do transporte pesado

15 de Setembro, 2026
Scania otimiza a eletrificação do transporte pesado

A Scania iniciou a comercialização de um novo módulo de baterias instalado sob a cabina, desenvolvido para aumentar a flexibilidade dos seus camiões eléctricos. A nova localização permite...

Read moreDetails

Linde Material Handling – assistente de IA para gestão de frotas

14 de Setembro, 2026
Linde Material Handling – assistente de IA para gestão de frotas

Lançada recentemente em Portugal, a plataforma myLinde, da Linde Material Handling reúne, num único ambiente digital, soluções de gestão de frotas, segurança operacional e carregamento de baterias. Segundo...

Read moreDetails

Vipal revela a criação de um novo composto misto

8 de Setembro, 2026
Vipal revela a criação de um novo composto misto

Em entrevista à Automotive, Frederico Schmidt General Manager – Vipal Europe, partilha a jornada de criação de um novo composto de banda pela Vipal para pneus renovados, e...

Read moreDetails

Novo Michelin XHA3 para maquinaria de construção

4 de Setembro, 2026
Novo Michelin XHA3 para maquinaria de construção

Num setor em que as máquinas são cada vez mais potentes, os ciclos de trabalho mais rápidos, e o tempo de atividade fundamental, a Michelin presenta o novo...

Read moreDetails

Komatsu – soluções para recuperar a natureza de Maybach

3 de Setembro, 2026
Komatsu – soluções para recuperar a natureza de Maybach

Durante mais de dois séculos, a mineração esteve na base da industrialização europeia. Carvão, ferro, cobre, estanho, volfrâmio e muitos outros recursos minerais alimentaram fábricas, centrais elétricas, caminhos...

Read moreDetails

ZF – veículos comerciais definidos por software

2 de Setembro, 2026
ZF – veículos comerciais definidos por software

A ZF vai apresentar na IAA Transportation 2026, em Hannover, um conjunto de tecnologias destinadas a acelerar a transição para os veículos comerciais definidos por software (SdCV), com...

Read moreDetails

DAF 3300 Ati – fiabilidade que ultrapassa gerações

1 de Setembro, 2026
DAF 3300 Ati – fiabilidade que ultrapassa gerações

Texto escrito com a colaboração de Wim Chatrou, diretor de comunicação da DAF de 1972 até 1994. O modelo DAF 3300 ATi representa uma era de ouro da...

Read moreDetails

Kobelco: nova sede reforça investimento na Europa

28 de Agosto, 2026
Kobelco: nova sede reforça investimento na Europa

A Kobelco Construction Machinery Europe (KCME) está a reforçar a sua presença no mercado europeu através de uma estratégia assente na especialização, no reforço dos serviços pós-venda e...

Read moreDetails

Busworld Türkiye 2026 – novidades e liderança regional

19 de Agosto, 2026
Busworld Türkiye 2026 – novidades e liderança regional

A 11.ª edição da Busworld Türkiye, realizada no passado mês de junho, no Istanbul Fuar Merkezi, confirmou o estatuto de principal certame dedicado à indústria dos autocarros na...

Read moreDetails

Forestcorte Máquinas reforça gama Kobelco

13 de Agosto, 2026
Forestcorte Máquinas reforça gama Kobelco

A Forestcorte Máquinas estabeleceu uma parceria com a Peixoto & Peixoto para a comercialização de escavadoras Kobelco destinadas ao mercado florestal em Portugal. No âmbito deste acordo, a...

Read moreDetails
Next Post
Citroen renova gama de furgões e investe nos elétricos

Citroen renova gama de furgões e investe nos elétricos

Husqvarna Construction com robótica evoluída na demolição

Husqvarna Construction com robótica evoluída na demolição

Nissan Portugal – uma mudança bem-vinda às frotas

Nissan Portugal – uma mudança bem-vinda às frotas

Edição Mensal

Notícias

Yokohama equipa novo Mazda CX-5 com pneus ADVAN V61

Yokohama equipa novo Mazda CX-5 com pneus ADVAN V61

11 minutos ago
Valorpneu: nova matéria-prima para a indústria

Valorpneu: nova matéria-prima para a indústria

1 dia ago
Scania otimiza a eletrificação do transporte pesado

Scania otimiza a eletrificação do transporte pesado

2 dias ago
Linde Material Handling – assistente de IA para gestão de frotas

Linde Material Handling – assistente de IA para gestão de frotas

3 dias ago
Surventis apresenta-se em Espanha como nova referência

Surventis apresenta-se em Espanha como nova referência

6 dias ago
NGK e NTK – quando a fiabilidade conta

NGK e NTK – quando a fiabilidade conta

6 dias ago
ZF Test Systems apresenta banco de ensaio RB5

ZF Test Systems apresenta banco de ensaio RB5

1 semana ago
Yokohama – pneu Geolandar H/T4 para SUV e Pick-Up

Yokohama – pneu Geolandar H/T4 para SUV e Pick-Up

1 semana ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Apartado 001035
EC Paço de Arcos
2771-901 P.Arcos
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal