Revista Automotive
Terça-feira, Julho 14, 2026
Edições | Contactos
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Eventos
Distribuição
Revista Automotive
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
No Result
View All Result
Revista Automotive
No Result
View All Result
Home Pesados e Máquinas

Kobelco com gama específica para jardinagem e paisagismo

12 de Setembro, 2024
in Pesados e Máquinas
Kobelco com gama específica para jardinagem e paisagismo

A Revista Automotive esteve na sede europeia da Kobelco Construction Machinery Europe localizada em Amesterdão (Holanda), para entrevistar Ruben Gomez, Retail Sales and Marketing Manager for Spain & Portugal, que nos fala sobre a especialização da Kobelco no segmento de jardinagem e paisagismo e como a empresa se posiciona nesses segmentos.

Ruben Gomez explica-nos assim que “ a atividade da jardinagem é realizada num ambiente mais controlado e com terrenos mais macios. Tipicamente não é um trabalho “pesado” para as máquinas, por isso uma máquina até às 2 toneladas é o suficiente para efetuar a maior parte dos trabalhos. Para este setor, a gama de máquinas da Kobelco vai desde a SK17, até à SK34 ou seja, a são máquinas compactas.

Claro que depende sempre da tipologia de serviço que a empresa de jardinagem realiza. Se forem trabalhos pontuais de algumas horas numa semana, por exemplo, num centro da cidade, a SK17 é mais do que suficiente. Mas se têm de trabalhar turnos completos durante semanas, aí deverão optar por uma SK26, porque já tem uma cabine, ar condicionado, e ainda a possibilidade de acoplar diferentes implementos, algo que não é possível com a SK17.

Para o mercado português, principalmente pelo facto dos verões serem bastante quentes, a SK26 é a máquina que tem tido mais apetência. Até pela flexibilidade que a máquina permite em termos de implementos e pela força hidráulica que ela possui, sendo assim uma máquina bastante versátil.

Específico de Portugal é também a possibilidade de transporte das máquinas em reboques ligeiros. Em Portugal podemos transportar a SK10 ou a SK17 com um veículo ligeiro, através de um reboque. Uma SK26 já não é possível, apesar de em outros países europeus isso ser possível.

Mercado em crescimento

O mercado das escavadoras compactas está em franco crescimento em Portugal. Por exemplo, em Espanha vende-se cerca de 3000 escavadoras novas compactas e em Portugal vendem-se cerca de 1200. Em Portugal, este mercado agora é muito maior do que em Espanha. Isto explica-se porque Portugal era tipicamente um mercado comprador de máquinas usadas e que mudou o foco para máquinas novas, influenciado pelas máquinas chinesas com preços altamente competitivos.

Esse movimento até foi bom, porque habituou o cliente a usar máquinas novas, mas com os problemas que estas marcas tiveram, os clientes passaram a procurar marcas de maior qualidade, como é o caso da gama da Kobelco.

Nesta gama compacta, as nossas máquinas requerem uma manutenção muito simples, onde o nível de eletrónica é muito reduzido, permitindo ao cliente operá-las com bastante facilidade. Até em termos de operação, a gama compacta é muito intuitiva para os operadores, facilitando o seu manuseio e sendo necessária uma formação mais básica como operador.

Claro que, um especialista como a Kobelco que só produz escavadoras, um modelo SK26 já traz níveis de tecnologia e sofisticação diferentes do mercado, como um ecrã digital e várias possibilidades de configuração da máquina e dos seus implementos.

Segmento do Paisagismo

O paisagismo é quase que o oposto da jardinagem, porque trabalha em grandes áreas e tem bastante espaço para as máquinas operarem. Aqui utilizam-se as escavadoras maiores porque existe espaço de movimentação e pretende-se máquinas com boa estabilidade, pois trabalha-se geralmente em terrenos mais íngremes.

Para este segmento, as mais indicadas da gama da Kobelco serão a SK180, SK210, SK260 e até diria a SK300 para os trabalhos com grande dimensão, por exemplo junto às autoestradas.

Aqui as máquinas já são extremamente tecnológicas e requerem uma formação mais dedicada dos operadores. Enquanto na jardinagem os clientes estão mais habituados a gerirem pequenos equipamentos e as escavadoras são um complemento da atividade, no paisagismo as escavadoras são os principais elementos da atividade, e por isso o nível de conhecimento dos clientes é muito mais aprofundado.

No paisagismo, as empresas estão preocupadas com a performance das escavadoras e são muito detalhados nas características técnicas que procuram. Neste segmento, os clientes sabem o valor das máquinas Kobelco, onde somos bastante reconhecidos.

Ampla assistência técnica

Uma rede de assistência alargada, como temos em Portugal, conta bastante para o cliente. No paisagismo os tempos de execução das obras são avaliados ao detalhe, e qualquer máquina que fique inoperante vai incorrer em custos para a empresa. Complementarmente a uma boa rede de assistência, temos um armazém de peças na Holanda que possui um stock considerável e de fácil expedição, não sendo necessário esperar que uma determinada peça tenha de ser enviada do Japão, por exemplo.

A nossa sede na Holanda tem também técnicos especializados e com grande conhecimento das máquinas Kobelco, e que se deslocam por toda a Europa no sentido de auxiliar os nossos distribuidores e inclusive clientes, nos mais variados assuntos técnicos.

Abordagem especialista

A Kobelco não produz pás carregadoras, motoniveladoras ou retroescavadoras. Nem sequer produz escavadoras de rodas. Somos especialistas em escavadoras de rastos, e essa especialização torna-nos muito diferenciados no mercado. Temos modelos específicos para cada segmento de mercado, com tecnologias adaptadas às diferentes tipologias de trabalho como é o caso da jardinagem e do paisagismo.

As escavadoras Kobelco para o paisagismo têm um nível muito elevado de precisão e de tecnologias associadas. Há um grau de automação de tarefas maior e uma possibilidade de configuração muito alargada, quer em termos mecânicos (bombas hidráulicas, engates rápidos, etc.), quer em termos tecnológicos (software, entre outros).

A disponibilidade da informação é igualmente importante. Na Kobelco, qualquer interessado pode descarregar as fichas técnicas de um modelo, sem ter de preencher formulários ou ter de esperar dias. As fichas técnicas são de livre acesso e de rápido download, contendo informação muito detalhada sobre qualquer máquina.

Esta transparência dá ao cliente muita informação importante no momento da compra e até da utilização das nossas máquinas. Estamos inclusivamente a trabalhar para ter um novo website, que terá mais informação disponível em espanhol e português.

Claro que, para além das boas características técnicas que as Kobelco têm, é sempre em operação que elas mostram o seu real valor. Nesse aspeto, temos tido um excelente feedback dos operadores que sentem um grande conforto no seu manuseio, além de conseguirem ter uma produtividade acima da média” conclui Ruben Gómez.

Recommended For You

Lecitrailer – semirreboque florestal mais versátil

10 de Julho, 2026
Lecitrailer – semirreboque florestal mais versátil

A Lecitrailer apresentou na Expoflorestal deste ano uma evolução do seu semirreboque florestal. António Carvalho, gestor de vendas da Lecitrailer em Portugal, explica-nos as características diferenciadoras deste veículo:...

Read moreDetails

Scania – CrewCab elétrica para emergências

1 de Julho, 2026

A Scania apresentou a sua primeira cabina CrewCab elétrica, concebida para operações de bombeiros, aeroportos e serviços de resgate civil. O novo modelo CP31L 4x2 totalmente elétrico foi...

Read moreDetails

KOBELCO SK210 – teste completo da escavadora de rastos

26 de Junho, 2026
KOBELCO SK210 – teste completo da escavadora de rastos

A Revista Automotive esteve em Lelystad (Holanda) na sede da Kobelco Construction Machinery Europe (KCME) para realizar um teste completo à sua nova escavadora de rastos SK 210...

Read moreDetails

STILL reforça gama para o mercado português

24 de Junho, 2026
STILL reforça gama para o mercado português

Especialista em intralogística, a marca reforça o portefólio de tecnologia para armazém com o relançamento de 4 equipamentos já disponíveis em Portugal. Os porta-paletes de elevação alta EXV...

Read moreDetails

CASE – versatilidade de máquinas na Samoter

19 de Junho, 2026
CASE – versatilidade de máquinas na Samoter

Tendo realizado recentemente a sua Convenção Europeia de Concessionários em Lecce (Itália) a CASE Construction Equipment (CE), marca do grupo CNH, marcou presença no salão SaMoTer em Verona...

Read moreDetails

Kobelco mantém crescimento sustentado na Europa

16 de Junho, 2026
Kobelco mantém crescimento sustentado na Europa

A Kobelco tem ampliado a sua presença na Europa, tendo como base a sua recém-inaugurada sede em Lelystad na Holanda. Takemichi Hirakawa, Managing Director da Kobelco Construction Machinery...

Read moreDetails

TATRA aumenta produção dos camiões Phoenix Euro6

15 de Junho, 2026
TATRA aumenta produção dos camiões Phoenix Euro6

A Revista Automotive entrevistou Miroslav Cabak, sales representative da Tatra Trucks, por ocasião da sua visita às instalações da Beiracar, em Viseu, empresa que representa esta centenária marca de camiões...

Read moreDetails

Scania – novo motor de 11 litros para autocarros

14 de Junho, 2026
Scania – novo motor de 11 litros para autocarros

Após lançar a cadeia cinemática Super de 13 litros para o transporte de pessoas, a Scania apresenta agora uma nova opção de 11 litros, adequada para operações tanto...

Read moreDetails

DIECI disponibiliza telemática de série

13 de Junho, 2026
DIECI disponibiliza telemática de série

A DIECI, empresa italiana de manipuladores telescópicos e maquinaria para os setores da construção e da agricultura, anuncia uma importante evolução da sua oferta tecnológica e comercial, com...

Read moreDetails

Transpotec Logitec 2026 – camião no fluxo económico

11 de Junho, 2026
Transpotec Logitec 2026 – camião no fluxo económico

O mundo do transporte rodoviário de mercadorias assumiu um papel de destaque na Transpotec Logitec 2026 - que decorreu entre os dias 13 e 16 de maio em...

Read moreDetails
Next Post
Automotive Testing Expo em Estugarda

Automotive Testing Expo em Estugarda

Koelnmesse centenário com novo centro de congressos

Koelnmesse centenário com novo centro de congressos

Autocarros MAN e NEOPLAN mais confortáveis e eficientes

Autocarros MAN e NEOPLAN mais confortáveis e eficientes

Edição Mensal

Notícias

CER MOTOR – peças para motor com variedade e conhecimento técnico

CER MOTOR – peças para motor com variedade e conhecimento técnico

13 horas ago
Travocar expande atividades no segmento florestal

Travocar expande atividades no segmento florestal

2 dias ago
Lecitrailer – semirreboque florestal mais versátil

Lecitrailer – semirreboque florestal mais versátil

5 dias ago
Sparkes & Sparkes – investir contínuo na estrutura técnica

Sparkes & Sparkes – investir contínuo na estrutura técnica

6 dias ago
NAPA

NAPA Auto Parts poderá ser vendida ainda este verão

1 semana ago
Edixe – manter o legado de confiança das baterias Tudor

Edixe – manter o legado de confiança das baterias Tudor

1 semana ago
Grupo Arekson – estratégia de expansão em Portugal

Grupo Arekson – estratégia de expansão em Portugal

1 semana ago
DPD – êxito no Delivery Excellence Challenge 2026

DPD – êxito no Delivery Excellence Challenge 2026

2 semanas ago

Por Categoria

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos
Revista Automotive

Contactos Comerciais / Commercial Enquiries : comercial(a)automotivept.com

Morada Redação/ Editorial Address:
Lagoas Park, Edificio 7 – 1º piso
2740-244 Porto Salvo - Oeiras
Portugal
Telefone: + 351 (0) 21 441 4205
press(a)automotivept.com

Ficha Técnica

Estatuto Editorial

Cookies | Disclaimer

CATEGORIAS

  • Coffee Break
  • Distribuição
  • Eventos
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Pós-Venda
  • Sem categoria
  • Vídeos

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal

No Result
View All Result
  • Home
  • Pós-Venda
  • Frotas
  • Pesados e Máquinas
  • Vídeos
  • Ficha Técnica

© 2022-2025 Automotive Revista Portugal